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b=580MPa。Ko=2.17，Kt=1.69……”

    ……

    “由此带入公式可得；So=1.5，St=2.35。最后可得断轴处疲劳安全强度安全系数S=1.26。S通常取值1.31.8，而断裂处疲劳安全系数1.26明显偏小。”

    ……

    “结论：断口属疲劳断裂，断裂原因为该部件淬火工艺不过关，疲劳强度过低导致。属部件质量问题。”

    拿着这一份报告，洪瑞觉得天都亮了。他一只手高举着报告，一只手不断的锤着胸口，任脸上涕泪横流，一句话也说不出来。

    次日，洪瑞诉讼三菱公司一案在南河市人民法院进行初审。品车网得到了法院批准，对整个庭审过程进行直播。早已对该时间关注的多家媒体也俱派遣了记者，进行跟踪播报。

    作为被告一方，三菱派出了一位代表。在从京城雇佣的此类案件最好的律师的伴随下，气定神闲的坐到了被告席上。

    洪瑞的援助律师朗诵完诉讼书之后，从事故车上拆下来的左前轴和转向鼓，连同那份足足十五页的检测报告一同作为证据提交到了法官面前。

    因为双方律师水平的差距，辩论环节变得十分激烈且漫长。好几次洪瑞的律师都被对方辩驳的哑口无言。

    但是正义能否获得伸张，凭的可不是律师的牙尖嘴利。

    经过了两个多小时激烈的辩论后。最终，在强有力的物证面前，法官一锤定音。

    “现在，我宣判，原告人洪瑞，诉讼被告三菱公司产品存在质量问题，导致严重交通事故一案。案情事实清楚，证据确实充分，依照《中华国民事诉讼法》第22条之规定，现判决如下……”

    总之，洪瑞胜诉了！

    没有欢呼，没有喜悦。他只觉得自己实在是太不幸，也太幸运了。

    洪瑞默默的起身，对法官致意。然后走到了旁听席前，依次对李凡愚，小伍，吴悠等人再三鞠躬……

    当天，由品车网整理的这次断轴事件的始末在首页发布了。此文一出，立刻被各大报纸媒体转载，几乎成为了本年度第一维权事件。

    一时间，市场上三菱口碑极具下降。全国各地纷纷展开抵制热潮。过街老鼠，正如是尔。

    次日，三菱股价大跌9%。市值一日之间蒸发了近120亿美元。作为集团第一大市场，在华的品牌形象和消费者信息受到了极大的冲击。

    在接连不断的坏消息之下，小石劲男终于认怂，正式宣布将辞去中华区总理事一职，并对此次断轴事件作出回应；将市场上与事故车辆同一批次的共计两万余辆汽车召回。但是对授意南汽研究中心调换证物一事，给予了坚决否认。