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好吧，要是能省钱的话咱们商量商量这事儿怎么操作。

    面对李凡愚的一脸求知欲，安宁笑道：“你不用这么看我，汽车行业复杂的是技术。生产这一方面倒是还挺方便的，别忘了中华可是有着完整的工业体系，如果质量和成本可以把控，咱们甚至可以把所有的零件制造外包出去，只要一个装配车间就够了。”

    “这样也行？”李凡愚一脸日狗的表情。

    “怎么不行，只不过在成本上高一些罢了。但是项目初期咱们也可以这么干，一是快，二是不用再固定资产上投入过多。若是日后需求量大的话，再考虑建立自己的生产线也不迟。现在首要的事情，就是等工信部那边过了之后进行量产，不管怎么样，先做出来再说。”

    经安宁这么一说，李凡愚茅塞顿开。

    其实这也就是他这个外行人，行业内的人都知道。汽车是不可能全部由自己的制造厂生产出来的，一辆车的三万多个零件，要是有百分之六十是自家设计的就已经很牛掰了。像他这样自行设计外包生产的，那就属于站在食物链顶端了！

    那个平行时空里，就连奥迪宝马这样的大能，也需要配套厂家的支持。

    一些国内的车企就更是了。自己技术不够还想造车，怎么办？买买买钱来凑呗！

    比如之前那个平行时空里，北汽有款车叫坤宝D70。因为没有自己的技术储备，所以收购了瑞典老款萨博95技术，然后百分之七十的配件采用进口。

    底盘用的是萨博95的，发动机用的是萨博95的，变速箱用的是萨博95的，车身结构用的是萨博95的，就连车身调校也是MIRA公司给做的，跟萨博95是用的一个公司一个标准……

    别笑，做出来的汽车确实叫北汽坤宝。

    然后北汽还挺高兴，到处自吹自擂说连大众奥迪都达不到这么高的进口配件率，搞的这事儿挺光荣是的。

    所以你看，蛇有蛇道鼠有鼠道，只要能到达目的地，都是好道。

    第0113章 还是要自强啊

    天城市没有汽车配套厂，但是若是说起摩托车制造厂，那天城可以吹的历史可就海了去了。

    改革开放之后的第一家摩托车厂就坐落在这里，十几年前火遍大江南北的幸福牌在当时几乎成了这个城市的名片。

    可是时过境迁，随着汽车的普及和电动摩托的崛起，很多的老牌厂家都没有跟上时代的节奏，近些年天城的摩托车产业正在一步步的塌缩没落。

    这是一家冷冷清清的摩托车厂，所有员工加在一起，不超过一个巴掌。

    厂子是靠海的，地理比较偏僻，这也是苟延残喘道现在的原因。